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CPG電機(jī) -蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行原理及構(gòu)造特點(diǎn)

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  • 發(fā)布時(shí)間: 2024-04-15
蝸輪蝸桿減速機(jī)通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,它的原理是把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力,通過(guò)蝸輪減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪,以達(dá)到減速的目的;大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。

蝸輪蝸桿減速機(jī)通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,它的原理是把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力,通過(guò)蝸輪減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪,以達(dá)到減速的目的;大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。

 

    蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作

 

原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代

 

機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

 

    1.蝸輪蝸桿減速機(jī)的箱體結(jié)構(gòu)為整體,外形美觀大方、剛性好。箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式

 

或臥式兩種結(jié)構(gòu))和wan能型(箱體為長(zhǎng)方體,多面設(shè)有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式) 

 

    2.蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機(jī)法蘭兩種;輸出軸結(jié)構(gòu)有基本

 

型(單輸出軸、雙輸出軸)和中空輸出軸兩種。 

 

    3.蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。 

    4.可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī),以獲得極大的傳動(dòng)比。

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